آخرین وضعیت کارخانه کشتی‌سازی ایزوایکو / از ادعا رسانه‌ای مشکلات پرسنل تا واقعیت ماجرا
تاریخ انتشار: ۱۹ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۶۲۳۲۰
طی روز‌های گذشته مطالبی در خصوص زیان‌ده شدن مجموعه ایزوایکو و عدم پرداخت حقوق پرسنل در فضای رسانه‌ای استان هرمزگان منتشر شد که که خبرنگار ما به همراه چند تن از فعالان مطالبه‌گر به این شرکت رفتند تا واقعیت این مسئله را پیگیری کنند.
گروه استان‌ها خبرگزاری دانشجو، طی روز‌های گذشته مطالبی در خصوص زیان ده شدن مجموعه ایزوایکو و عدم پرداخت حقوق پرسنل در فضای رسانه‌ای استان هرمزگان منتشر شد که که خبرنگار ما به همراه چند تن از فعالین مطالبه‌گر به این شرکت رفتند تا واقعیت این مسئله را پیگیری کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران یک منطقه ویژه اقتصادی به مساحت ۱۱۰۰ هکتار در ۳۷ کیلومتری غرب بندرعباس ایجاد شده است، این منطقه با توجه به پتانسیل‌های موجود و همانند یک گلوگاه استراتژیک در کنار دیگر صنایع و پالایشگاه‌ها علاوه بر ساخت و تعمیر انواع شناورها، توانمندی انجام فعالیت‌های خدماتی بسیار متنوع در زمینه‌های گوناگون را دارد.
باتوجه به تردد سالیانه هزاران شناور در خلیج فارس می‌تواند علاوه بر کمک به ساخت انواع شناورها، کمک قابل توجهی در جهت تعمیرات شناور‌های مختلف انجام دهد.
این شرکت با ساخت و تحویل موفقیت‌آمیز سه کشتی اقیانوس‌پیما توانست توانایی خود را در زمینه‌ی ساخت این کلاس از شناورها به اثبات برساند و از سال ۱۳۹۶ با راه‌اندازی حوض‌های خشک (درای داک)، ایزوایکو به بالاترین ظرفیت ساخت و تعمیرات شناورها دست یافت.
این مجتمع در سال ۱۴۰۱ توانسته است نسبت به تسویه حساب مالیاتی معوق ۱۰ سال گذشته، حل و فصل بدهی سنواتی تأمین اجتماعی و پرداخت دیون بانکی ریالی و ارزی و همچنین تعیین تکلیف پرونده‌های معوق حقوقی اقدام کند و همچنین تولید شرکت در سال گذشته نسبت به سال ۱۴۰۰ با افزایش ۲۳ داشته است.
اجرای طرح طبقه بندی مشاغل در راستای افزایش درآمد و بهبود وضعیت معیشتی کارکنان، پرداخت بروز حقوق پرسنل و افزایش درآمد تعمیراتی ایزوایکو نسبت به سال گذشته از موفقیت‌های این شرکت است.
نام ایزوایکو آنچنان در صنعت دریایی جهان پرآوازه شده که خارجی‌ها نیز به توانمندی متخصصان ایرانی اعتماد دارند به طوری که اسفند ماه ۱۴۰۱ در جریان اجلاس بین المللی همکاری‌های علمی اقتصادی ایران و کشور‌های غرب آفریقا، تفاهم نامه ساخت ۵۰ فروند شناور مسافری میان ایزوایکو و حوزه حمل و نقل کشور ساحل عاج امضا شد.
پرداخت و تسویه حساب بزرگترین بدهی بانکی ایزوایکو به مبلغ ۴۴/۹ میلیون دلار به بانک ملت، پرداخت و تسویه حساب بیش از ۳۰ پرونده معوق مالیاتی با اخذ بخشودگی برای سال‌های ۱۳۹۰ تا ۱۳۹۹، تعیین تکلیف و پرداخت بیمه‌های معوق و همچنین حسابرسی بیمه‌ای سال‌های ۱۳۹۰ تا ۱۴۰۰، حل و فصل دعاوی حقوقی که جمعاً منجر به حدود ۴۰۰ میلیارد ریال به نفع شرکت شده است.
اجرای طرح طبقه بندی مشاغل در راستای افزایش درآمد و بهبود وضعیت معیشتی کارکنان از این ماه، تشکیل تعاونی مسکن و اخذ زمین رایگان برای ساخت ۱۰۰۰ واحد مسکونی به منظور افزایش رضایت مندی کارکنان؛ تنها بخشی از اقدامات این مجتمع در راستای بهبود وضعیت معیشتی کارکنان است.
واقعیت از زمین تا آسمان!
حال با توجه به مطالبی که در خصوص زیان ده شدن مجموعه ایزوایکو و عدم پرداخت حقوق پرسنل در برخی رسانه‌ها، خبرنگار ما به همراه جمعی از مطالبه‌گران برای بررسی بیشتر و صحت سنجی این موضوع از مجموعه ایزوایکو بازدید کرد و پای صحبت‌های پرسنل این مجموعه نشست.
یکی از پرسنل کشتی سازی که قریب به ۲۰ سال سابقه کار داشت در گفتگو با خبرنگار ما گفت: ادوار گذشته تلاش داشتند، اما نتوانستند تغییری ایجاد کنند، اما در دوره مدیریت یک سال گذشته اقدامات خوبی در راستای ارتقای وضعیت معیشتی پرسنل انجام شده شده و همه کارکنان از این وضعیت رضایت کامل دارند.
به گزارش دانشجو، آنچه که از اخبار و رسانه‌ها به نظر می‌رسد جریانی سیاسی به دنبال ایجاد نارضایتی و ناکارآمد نشان دادن این مجموعه دارد و به دنبال این است که اهداف و منافع خودشان را پیگیری کنند اما طبق مشاهدات میدانی، واقعیت ماجرا با چیزی که در فضای مجازی مطرح می‌شود، متفاوت است.
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: هرمزگان کشتی سازی اعتراضات کارگری چرخ دنده مجموعه ایزوایکو وضعیت معیشتی خبرنگار ما حقوق پرسنل سال گذشته
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۶۲۳۲۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تشکیل کنسرسیوم کشتی‌سازی تمام ایرانی امضا شد
به گزارش خبرنگار مهر، منوچهر علیپور مدیرعامل شرکت صنعتی دریایی ایران در نشست خبری در نمایشگاه ایران اکسپو گفت: کنسرسیوم کشتی‌سازی داخلی با حضور سه شرکت بزرگ ایرانی با هدف اینکه نیازمندی‌های صنعت دریایی کشور را تأمین کند ایجاد شد. این کنسرسیوم با تجمیع نیازها و با بهره‌گیری از ظرفیت‌های موجود و توان اعضا می‌تواند اقدامات گسترده‌ای را انجام دهد.
مدیرعامل شرکت صدرا، فاز اول را در همکاری تمامی دستگاه‌ها و متخصصان دانش‌بنیان و دانشگاه‌های دریایی برای تأمین نیازهای داخلی در مسیر تحقق جهش تولید عنوان کرد و گفت: فاز دوم این برنامه به بانک‌ها و مؤسسات مالی با کارفرمایان برای تجمیع منابع است. ضمن اینکه تجمیع فناوری نیز همواره مدنظر ما در تمامی مراحل کمک به تولید و تأمین نیازهای تجهیزاتی داخل در کنار واردات نیازها است.
وی ادامه داد: هم‌اکنون قرارداد ۴ کشتی با ظرفیت‌های سه هزار و ۵۰۰ تنی و ۵ هزار تنی با کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران منعقد شده که دو فروند به صورت «روروشیپ» و دو فروند مربوط به حمل کالاهای عمومی است که تا پایان سال دو فروند تحویل کشتیرانی می‌شود و دو فروند دیگر که فرایند مهندسی آن در حال طی‌شدن است.
علیپور خاطرنشان کرد: همچنین قرارداد ساخت ۵ فروند کشتی کشور با ظرفیت‌های ۴۰ تا ۷۰ هزار تن را با یک هلدینگ امضا شد و این ۵ کشتی در سبک‌های نفتکش، فله بر و کانتینر بر است.
وی در ادامه گفت: ما قانونی داریم که حداکثر استفاده از توان داخل است بر همین اساس مجاز نیستیم که تجهیزاتی که در داخل تولید می‌شود را از خارج تأمین کنیم؛ بنابراین تمام تلاش ما این است که شرکت‌های دانش بنیان و صنعت را فعال کنیم. البته بیشتر تجهیزات چه سیستم رانش چه سیستم ناوبری و مخابراتی در داخل کشور ساخته می‌شود و در تلاش هستیم که از ظرفیت‌های بخش غیرنظامی استفاده کنیم.
علیپور گفت: هلدینگ دریایی خاتم از مجموعه موسساتی تشکیل شده که کارهای مختلفی انجام می‌دهند. در بخش عمرانی ساخت اسکله‌ها، موج‌شکن‌ها، لایروب‌ها و خدمات لایروبی انجام می‌دهند که البته صدرا بخش کشتی سازی و فراساحلی را انجام می‌دهد.
کد خبر 6091409
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت